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绵茂公路篮家岩隧道开工 到黄龙九寨将多一条捷径
http://www.scjtaq.com 2015年10月20日  快速分享:收藏到QQ书签 转播到腾讯微博 分享到新浪微博 分享到白社会 分享到豆瓣 分享到网易微博 添加到百度搜藏

        今年十一黄金周,国道213线茂县南新镇山体塌方导致九环西线交通完全中断,恰逢九环东线修路,不少游客被堵在了路上,只得选择绕道出行。

        要是还有一条前往阿坝州的路,那这样的“囧途”就不会出现了,本月15日,省内二级公路最长隧道绵茂公路(绵竹段)篮家岩隧道开工建设,预计2019年完工后,游客前往黄龙、九寨又多一条捷径。

        省内二级公路最长隧道开工

        10月15日,省内二级公路最长隧道,绵茂公路(绵竹段)篮家岩隧道开工建设。“这是绵茂公路的关键节点,隧道路通车后,绵茂公路也将全部建成通车。”绵茂公路建设投资有限公司总经理李兴华介绍,本次开工建设的篮家岩隧道总长8.161公里,属特长隧道,地跨绵竹、茂县,由两地分段建设。其中绵竹段全长4.515公里,位于清平镇境内,起于绵茂公路绵竹段二期终点牛圈沟,止于篮家岩隧道茂县—绵竹交接处。

        篮家岩隧道及接线工程按二级公路标准建设施工,设计行车时速为40公里,路基标准宽度8.5米,水泥混凝土路面,工期48个月,预计将于2019年完工。

        李兴华介绍,绵茂公路(绵竹段)共设有隧道15座,全长27.191公里,前期已经开工建设14座。此次开工建设的篮家岩隧道,地处龙门山脉深切割的中高山区,地形陡峻,岭谷高差悬殊大,属中造蚀地貌,是绵茂公路(绵竹段)全部15座隧道中,长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道,施工条件艰难、难度极大。

        同时,来自茂县公路局消息,该道路茂县段也在有序进行。“3.735公里的隧道,已经掘进2公里多。” 阿坝州公路局副局长杨开亮介绍,目前茂县境内的9座桥,3个小隧道已经基本完工。据了解,绵茂公路全长56公里,其中约44公里在绵竹境内。分三期建设,一期工程汉旺镇皇冠灯至楠木沟段已于2012年底建成通车;二期“8·13”灾后重建工程、楠木沟至牛圈沟已于2013年开工建设;15日开工的篮家岩隧道及连接线工程(绵竹段)为第三期工程。

        通车后成都到阿坝州多一条捷径

        以今年10月1日为例,国道213线茂县南新镇山体塌方导致九环西线交通完全中断,恰逢九环东线修路。由于这条线是成都到九寨沟的重要线路,因此到九寨沟的游客将受到影响。九寨沟管理局旅游营销处处长马军当天估计,受此影响当天到九寨沟的游客可能比预期减少5000人左右。

        “茂县人民已经期盼已久,这不仅是一条重要的旅游通道,还是重要的经济通道和生命通道。”杨开亮介绍,该条路通车后,又多了一条进出阿坝州的通道,这也是德阳、绵阳、遂宁游客前往阿坝州最近通道。此前,杨开亮做了一个计算,从成都出发经绕城、成绵复线、绵茂公路前往茂县,总里程176公里,而成都经都江堰、汶川,前往茂县里程160多公里,“虽然两条路距离差不多,但是绵茂公路安全性会更高一些。”他介绍,因为增加了桥梁和隧道,这条路尽量避开了自然灾害隐患点,增加了安全性。“像今年国庆一样,要是绵茂公路通车,将成为九环东线、西线的有益补充。”

        据了解,这条路沿线风景也不错,该条线路串起绵竹年画村、汉旺地震遗址、清平银杏沟、九顶山国家级旅游景区等著名旅游景点。

        在李兴华看来,这条路也意义重大,绵茂公路通车后,将彻底改变德阳、阿坝两地“相邻不相通”的困境。 绵竹、德阳、成都、都江堰、汶川、茂县将成为一个完整的环线。绵竹也将成为联系绵阳、广元、巴中等地与川西进藏通道的重要枢纽。 成都商报记者 王明平

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