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匠心廿载  缤纷未来 ——2017成都国际车展
http://www.scjtaq.com 2017年8月26日  快速分享:收藏到QQ书签 转播到腾讯微博 分享到新浪微博 分享到白社会 分享到豆瓣 分享到网易微博 添加到百度搜藏

 

 

 

        第二十届成都国际汽车展览会于2017年8月25日 - 9月3日在成都世纪城新国际会展中心举行。作为中国中西部地区最具规模和影响力的车展,经过二十年的发展,成都车展已经从国内众多车展中脱颖而出,影响力和规模仅次于北京车展、上海车展和广州车展。今年展会为期10天,吸引了116个汽车品牌齐聚蓉城,展出面积15万平方米,百车争鸣、车模斗艳的情景让车车妹目不暇接。


        市场大 车企忙布局
        据全国乘用车联席会统计数据显示,2015年成都的汽车保有量已经达到366万辆,仅次于北京的535万辆,保有量全国排名第二。而这个成绩一直延续到今年。2016年成都汽车保有量增长至412万辆,到2017年上半年,这个数字增加到429万辆。

 


        除了保有量大,成都的汽车市场还有一大特点,即高端消费需求强烈。据全国乘用车联席会秘书长崔东树分析,“成都的豪华车销售达到自身销量的17%,而全国的占比是11.6%,尤其是成都的豪华SUV占比表现得更为突出,体现了成都高端消费的游玩休闲特征更强。成都超豪华车的占比也是远高于全国水平。而成都自主品牌的占比不是很好,未来仍有潜力。”
        近两年来,中国汽车市场增速放缓,各地汽车保有量趋近饱和,而随着成都国家中心城市产业发展大会的召开,进一步明确了成都将大力发展千亿级汽车产业的决心。大批整车企业在成都落户建厂,成都的汽车保有量跃居全国第二,一座“世界级汽车产业城”正在崛起。未来,成都将继续打造全国汽车产业集群,以“成都速度”加快其汽车工业迈进全国第一方阵。

 

 


        依托如此雄厚的产业背景,成都车展迎来空前的发展契机,将为全球车企布局西部车市、抢占市场高点提供最佳平台。由此很多车企有了“得西部者得天下”的战略共识。而作为西部第一大车展,成都车展无疑已经成了国内外汽车巨头布局西部的“必争之展”。这也使得成都车展的参展品牌数量不断被刷新。本届成都车展吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等共116个品牌参与。其中,17个品牌以近1500平米的超大展位重装亮相,7家展商的展台面积直逼2000平米。一线豪华品牌梅赛德斯-奔驰和宝马依旧独占鳌头,再次拿下2400平米超大展位。
        同时,汽车企业在成都的战略布局还体现在开设立工厂。大本营在武汉的神龙汽车在成都设立工厂,即将上市的东风雪铁龙天逸C5Aircross就在这里生产。吉利汽车生产沃尔沃的工厂设在成都。据全国乘用车联席会统计数据显示,四川省今年1-7月累计生产汽车44万辆,与去年同期相比增长62%,成为新的汽车生产制造大省。


        车型多 车市竞争激烈
        本届成都车展上,展出国内外新车63款,其中上市车型45款,首发车型18款,展出车型中,SUV达34款,占比达一半以上。从豪华品牌、合资品牌到中国品牌,国内各大汽车主机厂纷纷携旗下最新车型亮相,并公布价格,增加争夺西部市场砝码的同时,还为第四季度中国车市的冲刺做准备。今年成都车展一大特色是新车直接公布售价。显然,是在为第四季度的冲刺做准备。今年7月,国内乘用车销量同比上涨4.3%,出现难得的“淡季不淡”迹象,车市复苏明显。再加上,购置税优惠将于年底到期,年末车市将出现明显的“翘尾”现象。所有汽车主机厂都在摩拳擦掌,把握这一机会。而8月底举行的车展,刚好是这一轮竞争的“发令枪”,没有一个品牌敢于忽视这样上演时机正好的舞台。而对于广大车迷来说,看看成都车展上市了哪些新车,让我们可以下半年开心买买买!

 

 

 

 


        不论是备受消费者关注的首发新车、超级跑车和概念车,还是最新“黑科技”,本届车展都不乏亮点。玛莎拉蒂新款G hibli轿车上演全球首秀,保时捷在国内首发911G T 3,大众系新高尔夫R与途锐特别版联袂出击,德系豪华三驾马车B B A (奔驰、宝马、奥迪)也纷纷带来看家作品。在这其中,作为车市蓝海的S U V和新能源汽车,展车无论是数量还是质量,都成为本届成都车展最大看点。
        观致发布了旗下副品牌Model Young,同时其首款产品Model Young SUV亮相。同样首次亮相这一西南地区最大车展的还有长城旗下的WEY品牌。此外,意大利知名品牌阿尔法·罗密欧、摩托车品牌Honda DreamWing也是首次参展。车展期间,除了传统的新车与品牌发布之外,主题活动、系列赛事等精彩活动也为展会增添色彩。像东风标致在车展现场启动“东风标致308 CP运动团耀你开跑”活动。
        捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎将联合参展,带来换“芯”一代捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎揽胜极光及路虎发现神行四款新车的集体亮相,与此同时,路虎揽胜家族第四位成员全新揽胜星脉首发。除此之外,路虎全新一代发现、捷豹F-TYPE及捷豹XE等全系车型也齐聚展台。
        另一款预售的新车是备受期待的东风雪铁龙SUV天逸,自年初发布以来,天逸一直被视为帮助东风雪铁龙打好翻身仗的关键,新车将于9月中旬正式上市。同样肩负着“救火”重任的是起亚的两款新车——新款K4和全新福瑞迪。其中,新K4将更名凯绅,在本次车展发布后将于年内上市。

 


        自主品牌方面,长安发布逸动XT RS车型,以运动性能吸引年轻消费者。此外,长安还在车展现场展开营销活动,参展的各款车型不仅有最高2.2万元现金优惠政策,更有惊喜大礼包。在中大型SUV GS8取得成功之后,传祺这次带来的是全新小型SUV GS3,新车将在车展后不久上市。新品牌汉腾展出了汉腾X5、汉腾X7、汉腾X7S、汉腾X7三擎混动版等多款车型。
        可以看到,成都车展虽比不上北、上、广这些大型车展,但是各大车企依旧是不会放弃这个展示自家最新技术与车型的平台。本次车展有大量的中国品牌车型,说明中国车企已经在技术和产品力方面奋力追赶这些前辈,假以时日中国汽车品牌必定可以超越这些前辈,享誉全球。

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