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打造“空中走廊” 四川达州新机场计划2018年建成
http://www.scjtaq.com 2017年3月9日  快速分享:收藏到QQ书签 转播到腾讯微博 分享到新浪微博 分享到白社会 分享到豆瓣 分享到网易微博 添加到百度搜藏
网友投票数最高的航站楼设计方案——山峡呢喃
        2016年10月31日,项目估算投资18.84亿元的达州机场迁建工程正式开工。时隔4个多月后,这个位于达川区石板镇“观音沟”的达州新机场,项目建设现场是一片热火朝天的景象,航站楼的设计方案目前正在抓紧确定。按照计划,新机场将于2018年底建成通航。
        新机场建成后,力争到2020年开通16条国内航线,本期工程的旅客吞吐量可达84万人次,货邮吞吐量可达8000吨。届时,达州与万州、陕西以及川东北城市群的联系将更加紧密。借助这个“空中走廊”,达州将奠定在川渝陕区域结合部的交通枢纽中心城市地位。

        老机场将“退役”
        先后四次扩建仍无法满足需求

        因地处达川区河市镇,达州的老机场被达州市民称为“河市机场”。达州市交通投资建设集团有限责任公司总经理刘臣明介绍,河市机场始建于1940年,目前,机场的跑道长度为2000米,宽度为45米。河市机场作为当年抗战机场和解放后西南支线机场,为抗战和国家建设作出了重要贡献。随着公路、铁路的发展,加之该机场作用的降低,河市机场一度停航停飞。
        随着达州经济的发展和航空需求的增加,2006年1月6日,达州机场复航,并相继开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、泉州、成都、三亚、拉萨、杭州多条航线,航班数量从复航初期的每周2班,增加到每周46班,北京、广州、深圳、昆明达到每天一班。去年底,该机场旅客吞吐量突破40万人次,有力地促进了达州市经济社会发展和达州对外交流。
        随着航空量的不断增加,河市机场已不能满足旅客出行需求。河市机场已先后四次扩建,现今达州主城区规划组团已抵河市镇边,与机场近在咫尺,严重影响到达州城市框架拉伸和空间拓展。不仅如此,河市机场所出的地势较低,连年遭遇洪涝灾害,且四面环山、两端临河,不具备就地扩建条件,加之跑道较短,电磁环境复杂,起降机型受限,航线开辟受到影响,迁建迫在眉睫。

        高端大气上档次
        新机场航站楼设计正抓紧确定

        2009年,达州市启动了达州机场迁建项目,决定对河市机场实施异地迁建。2013年,该项目被纳入《中国民航发展第十二个五年规划》,达川区石板镇“观音沟”被作为达州机场迁建场址。2015年7月,国务院和中央军委正式对项目批复立项。2016年10月31日,项目估算投资18.84亿元的达州机场迁建工程正式开工,计划2018年底建成投运。
        达州新机场为国内支线机场,将按照4C级标准建设,将新建一条长2600米、宽45米的跑道;航站区按满足2025年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计,航站区设航站楼区、货运区、生产辅助设施区、业务生活区等7大区域。航站楼本期设计规模9000平方米,站坪机位8个,远期规模34000平方米。新机场计划在2018年底建成投用。
        2016年10月至11月,达州市政府面向全国公开征集达州新机场航站楼外观概念设计方案,从从收到的近60件作品中选出了13件,接受网友投票甄选。“山峡呢喃”作品以三座山峰作为基本形态,通过对巴山大峡谷整体形象的把握,创造出不同的视觉感受,得票最高。近日,经专家组综合评定,又选出“巴国神鸟(一)”的作品作为参考方案。目前,具体的设计方案正在抓紧确定。

        打造“空中走廊”
        力争到2020年开通航线16条

        达州新机场2016年10月31日正式开建以来,来自全国各地的工程技术人员云集“观音沟”。目前,机场各工程段正进行土石方挖运、打探碎石桩/DDC桩、强夯置换工程、塑料排水板架设等。每天有近50名工程人员在五个工区段里忙碌着,20余台工程机械不停地在工地开挖、钻探。
        新机场属于高填方机场,场区内地质复杂、土层状况多,挖填交替沉降或不均匀沉降问题突出。施工前必须做好施工性试验,验段分为塑料排水板区、原地面强夯置换区、碎石桩检测区、DDC桩区、抗滑台阶区等5个试验小区,施工单位将5种不同工艺分别用于施工中。通过试验对比,目前,施工方已确定了机场的最佳地基处理工艺。
        达州新机场建成后,将逐步开通达州至武汉、兰州、青岛、南宁等多条国内航班航线,力争2020年达到16条航线。届时,达州“空中走廊”将更加通畅,服务范围将辐射万州、广安、安康、汉中、巴中、南充等地。届时,被国家发改委列入“达万城镇密集区”的达州,与万州、陕西以及川东北城市群的联系将更加紧密。
        新机场地处达州郊区,距离达州主城区的公路距离目前为27公里。为让旅客能快捷到达新机场,一条连长约12.36公里、宽度为40至50米的机场快速通道,目前已被列入达州市政府的重要民生工程名录加以推进。该快速通道双向八车道,按照城市主干道标准建设,按照达州城市的景观大道、形象大道进行打造,建成后将成为达州新的城市名片。(华西都市报记者 曾业 摄影报道)

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